特高压线路的雷电过电压防护

由于特高压输电线路杆塔高度高，导线上工作电压幅值很大，比较容易从导线上产生向上先导，相当于导线向上伸出的导电i棒，从而引起避雷线屏蔽性能变差。这一点不但可从电气几何理论上得到解释，运行情况也提供了佐证。前苏联的特高压架空输电线路运行期间内曾多次发生雷击跳闸，基本原因是在耐张转角塔处雷电绕击导线。

? ? ? ?理论分析和运行情况均表明，特高压输电线路雷击跳闸的主要原因是避雷线屏蔽失效，雷电绕击导线造成的。因此采用良好的避雷线屏蔽设计，是提高特高压输电线路耐雷性能的主要措施。同时还应该考虑到特高压输电线路导线上工作电压对避雷线屏蔽的影响。对于山区，因地形影响(山坡、峡谷)，避雷线的保护可能需要取负保护角。

关于触电事故的常识

　一、触电事故的特点：

　　1、事故原因大多是由于缺乏安全用电知识或不遵守安全技术要求，违i章作业所致。

　　2、触电事故的发生有明显的季节性。一年中春、冬两季触电事故较少，夏秋两季，特别是6、7、8、9四个月中，

触电事故特别多。其主要原因不外乎 气候炎热，多雷雨，空气中湿度大，这些因素降低了 电气设备的绝缘性能，人体也因

炎热多汗，电力设施哪家好，皮肤接触电阻变小，衣着单薄，身体暴露部分较多，大大增加 了触电的可能性，一旦发生触电时，便有较大强

度的 电源通过人体，产生严重后果。

　　3、低压工频电源的触电事故较多。据统计，此类电源所引起的事故占总数90％以上。低压设备较高压 设备应用广泛，

人们接触的机会较多，加上220－380 伏的交流电源习惯称其为＂低压＂，好多人不够重视， 丧失警惕，因此容易引起触电

事故。

配电柜操作时的注意事项

? ? ? ?1.对于不是专业人员不得随意的扳动配电柜的开关，以免误操。

? ? ? ?2. 发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，无锡电力设施，电压与频率达到规定值，即可合闸送电。

? ? ? ?3.发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。 　

? ? ? ?4.配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，电力设施维护，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。 　　

? ? ? ?5.停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。

? ? ? ?6.交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负责操作。

? ? ? ?7.配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，电力设施检修，以便使设备始终处于良好的工作状态。

? ? ? ?8.发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。 　

? ? ? ?9.充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况

? ? ? 10. 正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。

关爱生命正确操作配电柜非常重要。为了你也为了别人，我们不要随便的操作配电柜。

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